磁悬浮压缩机技术

机组采用磁悬浮压缩机技术、直流变频控制技术、无油润滑等先进技术，产品能效比有了很大的提高。机组部分负荷能效比达26，综合能效比可达到11.98。

自由式容量调节

机组采用直流变频技术，压缩机的转速随着负荷的变化，可实现能力在2~100%内无级调节，优化机组能耗。

 换热率高

缺列布局保证机组各流路冷媒分配均匀，且每组换热器以合理角度排列，同时配备高性能换热管，有效提升换热效率。

高温出水，适用独立温湿度控制系统

磁悬浮机组不使用任何润滑油，所以不需要回油压差，可以做高温出水16℃——20℃机组，而普通螺杆机组由于需要建立回油压差，故难以实现高温出水机组。

   磁悬浮压缩机技术

机组采用磁悬浮压缩机技术、直流变频控制技术、无油润滑等先进技术，产品能效比有了很大的提高。机组部分负荷能效比达26，综合能效比可达到11.98。

自由式容量调节

机组采用直流变频技术，压缩机的转速随着负荷的变化，可实现能力在2~100%内无级调节，优化机组能耗。

 换热率高

缺列布局保证机组各流路冷媒分配均匀，且每组换热器以合理角度排列，同时配备高性能换热管，有效提升换热效率。

高温出水，适用独立温湿度控制系统

磁悬浮机组不使用任何润滑油，所以不需要回油压差，可以做高温出水16℃——20℃机组，而普通螺杆机组由于需要建立回油压差，故难以实现高温出水机组。

 换热率高

缺列布局保证机组各流路冷媒分配均匀，且每组换热器以合理角度排列，同时配备高性能换热管，有效提升换热效率。

高温出水，适用独立温湿度控制系统

磁悬浮机组不使用任何润滑油，所以不需要回油压差，可以做高温出水16℃——20℃机组，而普通螺杆机组由于需要建立回油压差，故难以实现高温出水机组。

   航空喝酒材料

机组压缩机的运动部件采用航空合金材料，领先的航空发动机涡轮设计，其智能多级可靠性控制，可保证机组在任何情况下（包括断电等）都能够自动处理突发问题，运行更安全稳定。

无效无摩擦

使用先进的磁轴承技术，实现机组的无油运转，完全避免常规压缩机轴承的高摩擦损失。润滑油的管理和控制，确保了卓越的能效及可靠、长期的无摩擦运行。

 抗喘振

压缩机控制模块中提供了压缩机安全运行的控制曲线，通过实时检测压缩机的运行状态，计算判断后对转速进行及时调整，确保压缩机始终运行在安全区域内。

超长寿命

压缩机由航空等级的铝制铸件及高强度的热塑电子外壳制造而成，可以长期高效运行，比普通机组寿命长10年。

 电网无冲击

启动电流低，单台压缩机仅2A柔性启动电流，无需软启动器，在节省约数十万元变压设备投入的同时，对电网无冲击。

380V通用电源

开机时仅需2A的低启动电流，380V通用电源，无需单独申请高电压电源，免去繁琐审批流程，节省安装成本；磁悬浮机组无油路系统，免维护，节能运营成本。

   控温精准

采用磁悬浮变频压缩机，机组可实现2%100%负荷连续智能调节，出水温度控制精度±0.1℃，温度波动小，舒适性高。

静音无振动

磁悬浮轴承使得运动部件完全悬浮，压缩机内部完全无摩擦运行，结构震动接近0，运行噪音低，无需昂贵的减震配件。

 绿色环保

机组采用环保冷媒R134a，对臭氧层损耗值（ODP）为0，属正压型冷媒，避免了系统混入空气的危险。